Les pique-niques dans le parc d’observation des avions de Montréal risquent de provoquer des collisions avec les oiseaux : l’aéroport

MONTRÉAL – L’aéroport international Trudeau de Montréal prend des mesures sévères à l’égard des pique-niqueurs qui fréquentent son parc d’observation d’avions, craignant que des oiseaux affamés n’entrent en collision avec des avions à l’atterrissage ou au décollage.

L’aéroport principal de Montréal est le seul au Canada à posséder son propre parc d’observation, a déclaré lundi Anne-Sophie Hamel, porte-parole de l’aéroport. Mais le parc Jacques-de-Lesseps est devenu victime de sa popularité, a-t-elle ajouté.

Au grand dam des autorités aéroportuaires et des amateurs d’ornithologie, de plus en plus de personnes organisent des pique-niques dans le parc, alors que ceux-ci sont strictement interdits car ils peuvent attirer les oiseaux.

« Avec cette popularité croissante, nous remarquons des comportements qui pourraient être dangereux pour nous », a déclaré M. Hamel dans une interview.

L’aéroport a lancé une campagne – en installant des panneaux et en diffusant des messages sur les médias sociaux – expliquant les dangers des pique-niques. Les agents spéciaux de la patrouille aéroportuaire, qui peuvent distribuer des amendes, ont également renforcé leur surveillance.

« Tout le monde n’est pas en mesure de faire le lien entre le fait de manger et ce que nous appelons les collisions avec les oiseaux, c’est-à-dire le risque de collision entre un avion et un oiseau », a-t-elle déclaré.

Mme Hamel a déclaré que le risque de collision avec des oiseaux était sérieux, expliquant qu’en 2009, un vol de la compagnie US Airways avait été contraint d’atterrir d’urgence dans le fleuve Hudson à New York après que ses deux moteurs aient été mis hors service par des collisions avec des oiseaux.

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Le risque lié aux oiseaux est le plus élevé au moment du décollage et de l’atterrissage, a expliqué M. Hamel, ce qui rend l’emplacement du parc le long de la piste d’atterrissage particulièrement dangereux pour les collisions avec les oiseaux.

« C’est vraiment une question de sécurité ; malheureusement, il y a eu ces dernières années un certain nombre de cas d’impacts entre des avions et des oiseaux qui ont été vraiment tragiques et même mortels dans certains cas », a-t-elle déclaré.

Les impacts d’oiseaux ont été liés à plusieurs crashs au Canada, dont une collision en 2020 qui a tué un membre de l’équipe de démonstration des Snowbirds de l’Armée de l’air royale canadienne. En avril, un Boeing 737 MAX 8 de Flair Airlines a été contraint de retourner à l’aéroport de Calgary après de multiples impacts d’oiseaux.

Mme Hamel a déclaré que l’aéroport avait constaté une amélioration depuis le début de la campagne au printemps, mais elle a averti que si la situation s’aggravait, l’aéroport envisagerait de fermer le parc.

« Si le parc finit par devenir un danger, l’une des mesures qui pourrait être mise en place pour atténuer ce risque serait, malheureusement, de le fermer », a-t-elle déclaré.

Dans le parc dimanche, certaines personnes ne semblaient pas comprendre la règle.

Jeremy Cameron, qui avait un rendez-vous galant, a déclaré que le parc était un endroit idéal pour un pique-nique.

« Personne n’abuse du parc, j’ai vu des gens toujours respectueux ici, donc je ne vois pas le problème de manger », a-t-il dit. « Il y a des poubelles dans les environs. Je ne vois rien au sol, juste des familles et des couples qui regardent les avions décoller. »

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Claude Gravel, qui regardait les avions décoller, a déclaré que la règle était logique.

« Je pense que c’est la bonne chose à faire, c’est une question de sécurité », a-t-il déclaré.

Gravel, qui dit visiter le parc un week-end sur deux, estime que les nouveaux panneaux sont une amélioration par rapport à ceux qui existaient auparavant.

« Il y a trop de gens qui viennent dans le parc et qui laissent leurs sacs McDonald’s et d’autres choses, et tout cela attire les oiseaux – un oiseau voit McDonald’s, il va le chercher, tout comme nous », a-t-il déclaré.

Ce rapport de La EssonneInfo a été publié pour la première fois le 13 juin 2023.

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