MONTRÉAL – La société de location qui a saisi quatre avions de Flair Airlines au cours du week-end a déclaré mardi que le transporteur avait régulièrement manqué des paiements au cours des cinq derniers mois.
Flair s’est retrouvée privée de plus d’un cinquième de sa flotte après que les Boeing 737 Max ont été confisqués par Airborne Capital Inc. samedi, ce qui a forcé la compagnie aérienne à annuler plusieurs vols.
Flair a jugé ces actions « extrêmes et inhabituelles », et le PDG Stephen Jones a déclaré aux journalistes lundi que la compagnie avait désormais 100 % de ses contrats de location, après avoir eu « quelques jours d’arriérés » avec environ 1 million de dollars dus pour les avions de ligne.
M. Jones a également affirmé que la saisie était le résultat d’une tentative d’un autre transporteur de saper Flair à la suite de négociations « en coulisses » entre une grande compagnie aérienne canadienne et Airborne Capital.
Dans un communiqué, la compagnie basée à Dublin a déclaré qu’elle « rejetait fermement les allégations » de Flair.
« La location des quatre avions gérés par Airborne a été résiliée après une période de cinq mois au cours de laquelle Flair était régulièrement en défaut de paiement, les arriérés atteignant des millions de dollars », a déclaré Airborne Capital.
La société a déclaré être en contact régulier avec les représentants de la compagnie aérienne au sujet de ses obligations.
« La résiliation d’un contrat de location d’avion est toujours un dernier recours, et une telle décision n’est jamais prise à la légère. Dans le cas présent, après de nombreuses mises en demeure, Flair a de nouveau manqué à ses obligations de paiement et Airborne a pris des mesures pour mettre fin au contrat de location de l’avion.
La location d’avions est un produit de plus en plus prisé en raison des goulets d’étranglement de l’offre et de l’explosion de la demande, mais Airborne Capital a déclaré qu’elle s’attendait à des « pertes importantes » liées à la reprise de possession et à la recommercialisation de l’aéronef.
Jones a également exprimé des doutes quant à la récupération de l’avion, déclarant lundi qu' »il serait difficile de voir (Airborne) faire marche arrière – ce genre de comportement précipité des fonds spéculatifs rend les négociations difficiles ».
Lorsqu’on lui a demandé si des paiements antérieurs sur les avions saisis avaient été échus au cours des six derniers mois, Jones n’a pas répondu directement : « Il n’y a pas d’activité qui n’ait pas de retards ».
Les saisies abruptes et les accusations qui s’ensuivent témoignent de la concurrence féroce à laquelle se livre l’industrie aéronautique canadienne, alors que la demande de transport aérien explose.
Les saisies – dans les aéroports de Toronto, d’Edmonton et de Waterloo, en Ontario – ont poussé Flair à faire des pieds et des mains pour remplacer les vols annulés samedi, en sortant trois avions de l’entreposage ou de la maintenance et en louant rapidement un quatrième avion pour éviter d’autres annulations dimanche. Ces mesures ont permis à Flair de ramener sa flotte opérationnelle à 19 appareils, mais M. Jones a indiqué que cela pourrait se traduire par une diminution du nombre d’appareils et une réduction de l’horaire cet été.
Environ 1 900 voyageurs ont vu leur vol annulé samedi, et quelque 420 d’entre eux ont été replacés dans les trois jours, a indiqué M. Jones. D’autres ont opté pour le remboursement.
Ce rapport de La EssonneInfo a été publié pour la première fois le 14 mars 2023.
Note aux lecteurs : Cet article a été corrigé. Une version précédente indiquait que les paiements manqués s’étaient étalés sur une période de six mois. En fait, le bailleur a déclaré qu’ils avaient eu lieu dans les cinq mois.
Fleury a un amour profond pour les jeux vidéo et le sport, deux passions qui ont façonné sa vie et tout ce qu’elle fait. En grandissant, Fleury était entouré de jeux vidéo et d’équipements sportifs et a rapidement développé un intérêt pour ces derniers. Elle est ainsi devenue rédactrice chez Essonneinfo sur ces thématiques.
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